Član IMCA-e prijavio je dva incidenta u kojima je oprema kontejnera-cisterne na moru otkazala kao rezultat hladnog loma. U oba slučaja, kontejner-cisterna je preuređena na palubi i oštećenja su uočena prije nego što je kontejner stvarno podignut. Nije bilo drugih oštećenja osim same veze.
Neuspjela lančana karika
Neuspjela lančana karika
Odobreni offshore kontejner opremljen je pripadajućim setom opreme za pričvršćivanje koji ostaje pričvršćen radi rukovanja. Kontejner i privez se ponovo certificiraju na godišnjem nivou. Za oba neuspjela seta opreme utvrđeno je da je certifikacija ispravna.
- - Oba kontejnera su podignuta u statičkim uslovima (s palube na palubu) u dobrim vremenskim uslovima;
- - Oba kontejnera su bila puna u trenutku podizanja i težina kontejnera nije prelazila sigurno radno opterećenje;
- - Ni u jednom slučaju nije uočena deformacija u karici ili lancu; radilo se o takozvanim hladnim lomovima;
- - U oba slučaja je otkazala glavna karika u kutnom spoju kontejnera.
Neuspjela lančana karika
Neuspjela lančana karika
Nakon prvog incidenta, karika lanca je poslana u laboratorij kako bi se utvrdio uzrok kvara. U to vrijeme je zaključeno da je najvjerovatniji scenario koji je uzrokovao brzi iznenadni lom bio defekt kovanja u glavnoj karici.
Nakon drugog incidenta, nekih sedam mjeseci kasnije, sličnosti između dva incidenta bile su očigledne i utvrđeno je da su oba seta za opremu kupljena iz iste serije. S obzirom na slične incidente u industriji, pukotine izazvane vodonikom ili greške u proizvodnom procesu nisu se mogle isključiti. Budući da se ovaj mehanizam kvara nije mogao utvrditi metodama nerazornog ispitivanja, odlučeno je da se svi setovi za opremu iz ove serije (32) zamijene novim setovima za opremu.
Čekaju se laboratorijski rezultati za ove karantinirane setove opreme i prekinutu vezu kako bi se po potrebi poduzele daljnje mjere.
(citirano sa: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Vrijeme objave: 18. februar 2022.
