Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(proizvođač lanaca okruglih čeličnih karika)

Šta je Longwall Mining & Conveyor?

Pregled

U metodi sekundarnog vađenja poznatom kao dugovalno rudarenje, relativno duga rudna površina (obično u rasponu od 100 do 300 m, ali može biti i duža) stvara se vožnjom kolovoza pod pravim uglom između dva kolovoza koji čine strane bloka uzdužnog zida, sa jedno rebro ovog novog kolovoza koje formira lice uzdužnog zida.Nakon što je ugrađena oprema uzdužnog zida, ugalj se može vaditi duž cijele dužine čeone u kriškama određene širine (koji se nazivaju "mrežom" uglja).Moderno lice uzdužnog zida poduprto je hidraulički pogonjenim nosačima i ovi oslonci se progresivno pomiču kako bi poduprli novoizvučenu čelo kako se uzimaju kriške, što omogućava da se dio gdje je ugalj prethodno iskopan i poduprt sruši (prerasta u goaf).Ovaj proces se kontinuirano ponavlja, traka po mreža, čime se u potpunosti uklanja pravokutni blok uglja, a dužina bloka ovisi o brojnim faktorima (vidi kasnije napomene)

Preko čeone je ugrađen sistem za transport uglja, na modernim površinama „oklopni čeoni transporter ili AFC“.Putevi koji čine bočne strane bloka nazivaju se "kapija putevima".Kolovoz na kojem je postavljen glavni panelni transporter naziva se "glavna kapija" (ili "maingate"), a kolovoz na suprotnom kraju se naziva "repnja kapija" (ili "prtljažna vrata").

Prednosti dugog rudarstva u odnosu na druge metode vađenja stubova su:

• Trajni oslonci su potrebni samo u prvom radnom dijelu i tokom operacija instalacije i oporavka.Ostali krovni podupirači (podlošci za duge zidove ili štitnici na modernim podužnim zidovima) se pomiču i premještaju sa opremom za čeonu.

• Oporavak resursa je vrlo visok - u teoriji 100% bloka uglja koji se vadi, iako u praksi uvijek dolazi do izlivanja ili curenja uglja iz sistema za transport koji se gubi u otvor, posebno ako ima puno vode na lice

• Sistemi dugog zida su u stanju da proizvedu značajne rezultate sa jedne strane uzdužnog zida – 8 miliona tona godišnje ili više.

• Kada se radi ispravno, ugalj se vadi u sistematskom, relativno kontinuiranom i ponavljajućem procesu koji je idealan za kontrolu slojeva i za povezane rudarske operacije

• Troškovi rada/proizvedena tona su relativno niski

Nedostaci su:

• Postoji veliki kapitalni trošak za opremu, iako vjerovatno ne tako visok kao što se na prvi pogled čini u poređenju sa brojem kontinuiranih rudarskih jedinica koje bi bile potrebne za proizvodnju istog učinka.

• Operacije su vrlo koncentrisane ("sva jaja u jednoj korpi")

• Dugi zidovi nisu vrlo fleksibilni i "neumoljivi" - ne rješavaju dobro diskontinuitete šavova;kapije moraju da se voze po visokim standardima ili će se pojaviti problemi;dobri uslovi lica često zavise od toga da je proizvodnja više ili manje kontinuirana, tako da se problemi koji uzrokuju kašnjenja mogu spojiti u velike događaje.

• Zbog neumoljive prirode dugih zidova, iskusan rad je neophodan za uspješne operacije.

Glavna odluka koju treba donijeti je veličina blokova longwall.Budući da moderni longwalls uključuju veliki broj komada opreme (veličine od nekoliko stotina predmeta, sa mnogim komponentama težine do 30 tona ili više), proces izvlačenja opreme iz završenog bloka, transporta u novi blok a zatim ga instalirati u novi blok (često s tim da se veći dio usput vadi iz rudnika radi remonta) je vrlo velika operacija.Osim uključenih direktnih troškova, proizvodnja, a samim tim i prihod je nula u ovom periodu.Veći blokovi longwall omogućit će minimiziranje broja premještanja, međutim postoje ograničavajući faktori za veličinu blokova longwall:

• Što je duža prednja strana to je potrebno više snage na sistemu za transport uglja (vidi kasnije napomene o AFC-ovima).Što je veća snaga, veća je fizička veličina pogonskih jedinica (obično postoji pogonska jedinica na oba kraja lica).Pogonske jedinice moraju se uklopiti u iskop i omogućiti prostor za pristup pored njih, za ventilaciju preko lica i za određeni stepen zatvaranja krova do poda.Takođe, što je veća snaga, to je veća (a samim tim i teža).rudarski lancina čeonom transporteru – ovi okrugli čelični lanci se povremeno moraju rukovati na čeonoj strani i postoje praktična ograničenja u pogledu veličine rudarskih lanaca.

• U nekim instalacijama uzdužnog zida, toplina koju stvaraju pogoni velike snage za vuču može postati faktor.

• I širina i dužina čeone mogu se regulisati ograničenjima stvorenim granicama zakupa, diskontinuitetima ili varijacijama, već postojećim razvojem rudnika i/ili ventilacionim kapacitetom.

• Sposobnost rudnika da razvije nove blokove uzdužnog zida tako da se ne ugrozi kontinuitet proizvodnje uzdužnog zida.

• Stanje opreme – zamjena nekih artikala radi remonta ili zamjene tokom vijeka trajanja dugozidnog bloka može biti problematična, a najbolje je to uraditi prilikom preseljenja.


Vrijeme objave: Sep-27-2022

Ostavite svoju poruku:

Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je